يُعد الأمن البحري مسألة حيوية في اقتصادنا العالمي المترابط، حيث يعتمد الجزء الأكبر من التجارة والتبادل التجاري على حركة البضائع بكفاءة وأمان عبر البحار. ويشكل قانون المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية (ISPS)، الذي وضعته المنظمة البحرية الدولية، مجموعة شاملة من التدابير التي تهدف إلى تعزيز أمن السفن والمرافق المينائية. لا يقتصر تنفيذ هذا القانون على الالتزام التنظيمي فحسب، بل هو مسؤولية مشتركة لحماية بنيتنا الأساسية البحرية من التهديدات المحتملة.

تركز الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار، وهي معاهدة رئيسية أخرى للمنظمة البحرية الدولية، على سلامة الحياة في البحار. بينما تتعامل الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار بشكل أساسي مع المخاوف المتعلقة بالسلامة، إلا أن أهميتها مرتبطة بالأمن البحري، حيث تُعد البيئة الآمنة شرطًا أساسيًا للتدابير الأمنية الفعالة. ومن خلال الالتزام بلوائح الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار، لا نخفف من مخاطر الحوادث والوفيات فحسب، بل نضع أيضًا الأساس لبروتوكولات أمن بحرية قوية.

دخلت المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية (ISPS) حيز التنفيذ في الأول من يوليو عام 2004، بموجب الفصل XI-2 من الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار (SOLAS)، وقد شكلت منذ ذلك الحين الأساس لنظام أمني إلزامي شامل للشحن الدولي. تنقسم المدونة إلى قسمين، الجزء أ والجزء ب. يحدد الجزء الإلزامي أ المتطلبات التفصيلية المتعلقة بالأمن البحري والموانئ التي يجب على الحكومات، الموقعة على اتفاقية سلامة الأرواح في البحار (SOLAS)، وسلطات الموانئ وشركات الشحن الالتزام بها.